最近看职场的书比较多，看完后难免有些想法。
但自己连菜鸟都算不上，不敢妄评。唯一能说的就是这其中关系错综复杂，有的是领导自己有算盘噼啪精细地打，有的是公司摆明了欺负你。不了解的故事不敢讲，说说自己的吧。此文纯属抛砖，故事本身也都是很乏味多见的老掉牙，只是经历了才有另一番体悟。

目前做一个project，用的是我的一个manager花了4，5年develop的一个pricing系统. 她所在的是 sales & marketing 的中枢group, 负责strategy和pricing的统筹规划，所以这个系统是为整个部门提供决策支持的。系统本身很牛，考虑到了各个不同市场，sales reps 和 market managers的多种需求，自动化和data collection都做的很完善。但始终在推广的过程中遇到阻力。

其实也说不上阻力，有些明智的director会直接mandate这个system，于是所有的quote和query都被详细的记录下来，整个部门的数据系统和分析能力也得到了大大的加强。但是有的组就很抵制，觉得新系统不习惯，不想学。

我的manager很沮丧，于是一直在push她的director(也就是项目的名义主管)能够促进系统的使用，因为毕竟是他全力支持下发展的系统。但几年过去了，都没有太多的进展。去年获得了Chairman Excellence Corporate Award后，即使连上头的大boss EVP都公开支持项目的优越，却因为director的不够坚持而不了了之。

由于我专门被找来做和此相关的project，有幸亲历了艰难的多番谈判过程。我经过认真调查，和10余个不同市场不同职责的market manager讨论验证后，从一个客观的角度告诉director由于数据不全和市场的情况复杂，很难做出他想要的分析，并提出了先对系统进行推广的建议。

于是我也有机会见证了美国人顾左右而言他的能力，经过2个小时的讨论director得出两点结论：
1. 强制大家使用system会让人心生不满，而公司的文化是和谐。
（在此时我突然超级崇拜俺们伟大的zh-f）
2. "Invalid is better than nothing." －－ 即使结果不make sense也要有个说法！

我manager都快疯了。。。自己手下得力干将的项目自己却不支持推广，这个中的思虑复杂仅凭我目前的道行是无法理解的。

不过，就我目前有限地了解，美国的公司可能由于系统庞大和民主的文化使得其工作不够有效率，但它相对来说还是比较公平的，不欺负人。

再讲一个听来的郁闷，是国内深圳航空公司的故事。
某朋友报考飞行员进入了深航，各方面谈的都很好后。临上班前2天把协议上的公费变成了自费。
这个是什么概念，就是说自己要自费出55万学飞行。
为何要在入职前2天搞这个？因为这个时候正处于应届毕业生变成往届毕业生的日期坎上，你不服公司你也要服社会现实。你牛逼你就自己另谋出路，否则就乖乖给爷当孙子。Game theory用到了极致就是在你最渴的时候给你一碗尿，你喝还是不喝？Constrained optimization给出的sub－optimal solution与best result 很可能差了十万八千里。

之后呢，公司经济受到影响，要求追加10万个人贷款供公司调度。有人不服，那就滚蛋。
再往后，深航决定暂停发工资，回头再一起补上。我当时第一反应问了一句“那利息是怎么算的？”结果得到了简单的四个字的回答－－“你真傻逼。” 囧...
现在呢，公司不肯花钱培训了，就找各种理由停飞学员。理由也非常legitimate (冠冕堂皇)：
譬如规定培训期间不许讲中文，否则罚钱。反抗者按照纪律停飞处理。
再譬如增加理论考试难度，考试不过的人上地面课重修，每次重修一个月。
该哥们不得不骂“老子他妈的连那个飞机都没见过，你丫问我它发动机上有几颗螺丝，这不是扯淡么？”

当招收飞行员成为了一个赚钱的产业，航空公司的道德沦丧也就成为了必然。
正所谓某公司发言人被曝光的那句话 “你tmd没钱没权没背景，老子就是欺负你，你能咋地？”

苏里前几年面临的困境如今是我所要思考的问题了。

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